中国在基本建设领域内突出成绩令人瞩目，连美国都羡慕嫉妒，美国美国总统拜登近日再度售卖自身的基本建设方案，还称要在这个领域内超过中国，殊不知这不过是自取其辱而已。

11月15日，拜登签订了1.2亿美元的基本建设法案，拜登对这一份法案有很高的期望值，觉得他将协助美国在和中国的市场竞争中，再次得到优点。

该法案提及在未来5年以来，即将增加5500亿美金的项目投资，用于整修路面、公路桥梁和海港等设备，在其中1100多亿美元用于升级和检修高速路，400亿用于拆换、修补、检修公路桥梁。

11月16日，签订法案第二天后，拜登便前去美国全国各地，售卖自身的法案，首发站他来到一座有80年时间的危桥上，该公路桥梁早该整修了，但一直沒有开工。

拜登的理想很宏大，但这一份法案产生的实际效果，大概率会使他心寒。该法案的周期时间最少为5年，没多久后拜登就需要解决中期选举，2024年还需要解决换届选举，群众得票率姑且无论，年逾古稀的拜登，人体标准是不是能容许他参与下一次大选，都需要打一个极大地疑问。

下一届美国总统若是打倒了这一法案，那一切都等于零。如同特朗普任期内，处心积虑地在美墨边境修墙，拜登登台后就被喊停了一样。

这1.2万亿元如何来，如何派发，也是绕不过的难题。依据美国发布的信息，增加的开支仅有5500亿人民币，在其中2000亿人民币来源于并未应用的肺炎疫情福利金，其他来源包含竞拍、项目投资、未利用的失业金、贷币增税等。即使如此，或是有较大的空缺，昂贵的开支，会把美国联邦政府的负债推倒一个新的相对高度，美国美国国会预估，将来10年以来，财政赤字约为2560亿美金。

美国以前也是加工制造业强国，在基本建设领域很出色，如今美国人买的许多设备，或是一百年前建造起來的。但二战结束之后，美国就减少了在基本建设领域内的项目投资比例，加工制造业陆续流失，要想造桥铺路，建筑钢筋、混凝土、夹层玻璃这种原料从哪里来，或是一个问题。

中国有工作能力供货，但基本建设法案自身就喊着要超过中国的幌子，相反和中国做买卖，毫无疑问会被斥责，越南地区、印度的等我国的生产能力，又不一定可以达到美国的要求。

美国是全世界唯一的强国，但它们的基本建设水准却不如中国、法国的、日本和法国等我国。美国超出50%的道路交通事故，和交通设施落伍有关系，美国四分之一的公路桥梁，都存在的问题，在农村和城市中低收入人群中，也有超出1800数万人没有办法应用网络宽带。

墨尔本和纽约全是大城市，殊不知来回于这两个城市的火车，却十分落伍，常常强烈晃动，让一部分旅客大呼想吐，车里用不上移动互联网，洗手间真是不忍直视，本来仅有439公里的路途，却必须7个多钟头。连许多美国本地人都表明，这并不像强国，而像非州。美国建筑专业研究会给美国的基本建设整体得分为C-，美国上百个飞机场里，仅有4个飞机场挤入了世界排名前五十。

相较来讲，北京到上海有748公里，乘坐高铁只要4个多钟头，高铁动车干净卫生，运作稳定，搭乘感受也远高于美国的火车。中国地区的高铁动车总里程数早已超出了两万三千公里，把全部土地范畴上的大中小型城市连接成了一片，便捷了我们的交通出行，跨城打工、日常生活已不再是奢华的理想。各种飞机场也连绵起伏，大部分每一个中等水平经营规模的城市，都是有一个新的飞机场。

中国政府部门修建基础设施建设，实质上是为了更好地改进大家的定居、日常生活、交通出行标准，是为了更好地造就学生就业职位，提升就业，而美国的基本建设设备，一开始总体目标也就设定偏了，是要超过中国，高下立判。基本建设领域内的市场竞争，又不是玩游戏，冲点钱立刻就能强大，想着靠1.2万美金在这个领域内超过中国，有点儿纯真了。