#养老手册#

说起人口老龄化，以前是一些发达国家的专利，作为发达国家的日本已经不堪受扰许多年，日本也在不断地搞延迟退休，在2021年4月1日，日本政府实施《改定高年龄者雇佣安全法》，把企业员工的退休年龄从65岁提高到70岁。而我国的老龄化也愈发严重，延迟退休也是我们避无可避的现实，第七次人口普查的数据显示，我国60岁以上人口达到2.64亿人，约占总人口的比例18.70%，其中65岁以上的人口1.906亿人，占比13.50%。而且十四五期间预计增加4000万，同时适龄劳动人口减少3500万，也就是说我国的老龄化程度将会更加严重。

那么面对老龄化，我们一起来了解一下和老年人相关的福利待遇，我们国家历来就有尊老敬老的传统美德，在公交上看到老弱病残我们都会让座，并且许多城市都出台了优惠福利待遇，对持有老年证的可以免费乘坐公交、地铁。但是最近也出了不一样的说法，而且有很多地方开始提议要求取消免费乘车的权利，也引发了很多人的不满和争议。

众所周知，国内许多城市对年满60岁或65岁以上的老人都有一个福利待遇政策，持有老人证都可以免费乘坐公交、地铁等公共交通工具，也会给无数的老人带来福音，出行没有成本，老年人的业余生活也丰富了。特别是哪里有特价，哪里就聚满了老年人在排队购买或领取免费物品。但时间久了，也有人提出来取消老年人免费卡，那么为什么有人提出这种建议呢？有些地方还在抓紧实现老人免费出行的福利。

而对于取消老年卡免费乘车的是上班族和中小学生的父母，他们是很支持的，因为这部分人大多数都是选择乘公交车或者地铁，大家可能发现上班的时候人多，而老年人更多，碍于尊老爱幼的传统美德，年轻人不得不给上了年纪的老人让座。比如前一阵北京正黄旗大妈在地铁上训话，“不给老年人让座，什么年轻人呀？也就是这些早晚出行高峰，以及强制年轻人给老年人自己让座，也导致了年轻人和老年人之间的矛盾，也浪费了公共的交通资源。

比如，北京地区办理老年人优待证，65岁以上的可以免费乘坐公交，还大量设置老弱病残孕专座；深圳地区对60以上凭身份证可以免费办理公交，乘坐公交、还可以免费乘坐地铁等等。

所以，对于取消老年卡的问题双方争论不休，有人认为如果取消，老年人的福利就少了，毕竟公交对于大多数来说，是性价比最好的出行方式，省钱又便力，那么为了解决这个矛盾，有人建议可以将免费乘坐公交车这项福利改成交通补贴发放到老年人的卡上，很多老年人心疼钱，爱攒钱，可能会解决频繁出行，与老年人争夺上班高峰的矛盾。

而实际上，已经有的城市开始实行了，那就是上海，上海已经取消了老年人免费乘车的政策，采取了发放交通补贴的政策，根据年龄的不同，发放的金额不同，根据规定：65至69岁发放75元每月，70—79岁发放150元每月，80至89岁发放180元每月，90至99岁发放350元，100岁以上发放500元，这样一来就解决了老人错峰出行的时间，上班族和老人都满意，老年人也多了一次笔补贴，也算是皆大欢喜。但即使这样，在当时引发了极大的反响，甚至有人认为这是侵犯老年人的权益。但是，现实又没有办法，因为老龄化的加重，也是一种解决办法，即使像广州60至65岁老年人是半价。海口是65岁至70岁老年人乘坐公交也半价，这样也可能在一定程度上减轻高峰时段老人出行给交通设施带来的压力。

本来老人免费政策是一件好事，这样方便了老年人出行，但是在上下班高峰挤公交和地铁占用了大量的公共交通支援，让交通变得更加拥挤，所以建议取消免费乘车老年卡。

所以出现了上海，以及广州、海口的半价政策，解决了二者的矛盾，所以也希望各地老年人理解错峰出行，互相理解，才会更加和谐和幸福。